Ankunft, Sichtprüfung und Messwerte
Zuerst prüfen wir Flanken, Ventile, DOT‑Alter, eventuelle Nägel und ungleichmäßige Abnutzung. Dann messen wir kalt, idealerweise morgens, den bestehenden Druck an allen Rädern und vergleichen ihn mit der Herstellertafel in der Tür. Abweichungen werden notiert, Sonderbeladung berücksichtigt, und Sicherheitsprioritäten werden offen besprochen.